Система DFI впорскує пальне під тиском до 200 бар з точністю до мілісекунди через електромагнітні форсунки прямо в камеру згоряння. Кут конуса розпилювання оптимізований з точки зору крутного моменту, потужності, витрати пального і викидів шкідливих речовин, для забезпечення рівномірного розподілу суміші повітря/пальне, і в результаті ефективного згоряння. DFI покращує внутрішнє охолодження камери згоряння завдяки утворенню суміші безпосередньо в циліндрі. Підвищена в результаті цього ступінь стиснення збільшує потужність та одночасно оптимізує ефективність двигуна.