Капот і дах виготовлені з легкого армованого карбоновим волокном пластику (CFRP), пофарбовані в колір кузова й доповнені карбоновою смугою з глянсовим покриттям, що підкреслює гоночний дух 911 GT3. Карбонове плетіння також використано для оздоблення верхніх частин зовнішніх дзеркал, трикутників дзеркал і повітрозабірників на передній частині, що  додає ексклюзивності й динамічності зовнішньому вигляду автомобіля.

Забезпечує високу притискну силу й привертає безпрецедентну увагу завдяки ефектному задньому крилу з легкого армованого карбоновим волокном пластику (CFRP), пофарбованому в колір кузова, з глянсовим покриттям на карбонових смугах і бічних пластинах.

Використання магнієвих коліс сприяє зниженню обертової, непідресореної та загальної маси автомобіля: 20-/21-дюймові ковані магнієві колеса 911 GT3, доступні з опціональним пакетом Weissach, пофарбовані в колір California Gold з глянсовим покриттям та оснащені центральним замком чорного кольору зі сріблястим логотипом GT3.

Завдяки стабілізатору поперечної стійкості та з'єднувальним тягам на задній осі, виготовленим з легкого армованого карбоновим волокном пластику (CFRP), пристрасні водії можуть легко долати шпилькові повороти й круті віражі. Зсувна панель, виготовлена з легкого армованого карбоновим волокном пластику (CFRP), також знижує масу та підвищує задоволення від водіння на межі можливостей.

Для тих, хто прагне водити на межі можливостей, каркас безпеки з карбоновим плетінням і сатиновим покриттям забезпечує додатковий захист на високих швидкостях. Конструкція прикріплена болтами до кузова за сидіннями. 

На межі досконалості кожна деталь має вирішальне значення. Полегшені дверні панелі та дверні ручки із сатиновим карбоновим оздобленням також сприяють зниженню маси.

Верхня частина панелі приладів, оздоблена тканиною Race-Tex чорного кольору, а також значок з логотипом пакета Weissach на стороні пасажира та підголівники з вишитим логотипом пакета Weissach, підкреслюють спортивний стиль автомобіля на межі можливостей. Для тих, хто прагне максимальної продуктивності на треку, у комплекті передбачені шеститочкові ремені безпеки чорного кольору, які можуть бути встановлені для водія та переднього пасажира.

Потужність 375 кВт (510 к.с.), крутний момент — 450 Нм, максимальна швидкість — 311 км/год. 4,0-літровий 6-циліндровий атмосферний двигун з плоским розташуванням циліндрів перетворює ці цифри на справжні мурашки по шкірі — особливо під час розгону з 0 до 100 км/год за 3,4 с¹.

¹ У поєднанні з коробкою передач PDK.

7-ступенева Porsche Doppelkupplung (PDK) зі спортивним налаштуванням і 6-ступенева механічна коробка передач GT¹ зі зниженою на 17 кг масою забезпечують короткі передавальні співвідношення для високої маневреності. Перемикання передач відбувається з високою точністю та миттєвою реакцією.

¹ Доступна як опція без додаткової плати.

Аеродинамічні поперечини на передній осі раніше були доступні лише для 911 GT3 RS. Тепер вони збільшують притискну силу 911 GT3 до 40 кг на максимальній швидкості, зменшуючи завихрення та покращуючи швидкість потоку за решіткою.

Стандартна гальмівна система вражає високою придатністю для гоночних треків і відмінною чутливістю до натискання. Керамічні композитні гальма Porsche (PCCB)¹ забезпечують ще більш ефективне гальмування, стабільний гальмівний тиск і високу стійкість до вигоряння.

¹ Доступні як опція.

Готовий до зустрічного вітру: задній спойлер оснащений кріпленням у формі лебединої шиї, передній спойлер з оновленим контуром та адаптовані піддони покращують аеродинаміку й підвищують притискну силу.

Створено для справжніх ентузіастів: окрім круїз-контролю та опціонального заднього паркувального асистента ParkAssist зі стандартною камерою заднього виду, 911 GT3 навмисно оснащено лише тими системами допомоги, які передбачені законодавством.