Як ніколи раніше, Cayenne поєднує продуктивність із повсякденною зручністю, комфортом на довгих дистанціях та можливостями для бездоріжжя.

Найбільша площа дисплея в Porsche, інтерактивні режими настрою¹ та нове покоління сидінь пропонують унікальні враження від салону.

Швидке заряджання в дорозі. Індуктивне заряджання вдома. Безтурботне водіння. Опції заряджання можна адаптувати до ваших потреб.

¹Доступно як опціональна додаткова функція. Доступно не раніше ніж із другої половини 2026 року.

Як перший електромобіль з індуктивною зарядкою, Cayenne також встановлює нові стандарти зручності під час заряджання вдома. Завдяки індуктивній пластині автомобіля та підлоги системи бездротового заряджання Porsche все, що вам потрібно зробити, це припаркувати автомобіль над зарядною пластиною. Процес заряджання потужністю до 11 кВт починається автоматично — і автоматично завершується, коли ви від'їжджаєте.

¹Доступно як опціональна додаткова функція. Доступно не раніше ніж із другої половини 2026 року.

Cayenne має порт заряджання змінним струмом (AC) з обох боків автомобіля для легкого доступу. Це дозволяє заряджати його вдома, наприклад, використовуючи Wallbox із зарядною потужністю до 11 кВт¹.
Порт заряджання для потужних станцій постійного струму (DC) розташований з лівого боку автомобіля. Обидва люки заряджання можна відкрити електрично за допомогою жесту рукою або через центральний дисплей.

¹ Опціональне оновлення до 22 кВт/год із весни 2026 року.

Інноваційна архітектура заряджання забезпечує 800-вольтове високошвидкісне заряджання з потужністю до 390 кВт¹, а за певних умов — навіть до 400 кВт². Завдяки інтелектуальному керуванню температурним режимом батареї Cayenne можна зарядити від 10% до 80% рівня заряду (SoC) за 16 хвилин — або отримати запас ходу до 315 км за 10 хвилин.³

¹Максимальна потужність заряджання постійним струмом (DC) під час процесу заряджання від 10% SoC до 80% SoC за оптимальних умов: 390 кВт (станція швидкого заряджання CCS з > 390 кВт, > 850 В, > 520 А, температура батареї 15°C, початковий рівень заряду 9% та залишковий запас ходу < 60 км).

²Продуктивність заряджання Cayenne за певних умов зі станцією швидкого заряджання CCS з > 400 кВт, > 850 В, > 520 А, початковий рівень заряду 45% - 48%, температура батареї 40°C -42°C.

³Час заряджання постійним струмом (DC) із максимальною потужністю заряджання від 10% SoC до 80% SoC за оптимальних умов (станція швидкого заряджання CCS з > 390 кВт, > 850 В, > 520 А, температура батареї 15°C та початковий рівень заряду 9%).

З активним веденням по маршруту планувальник заряджання Porsche допомагає подорожувати на великі відстані без непотрібних затримок. Система планує зупинки для заряджання по маршруту та розраховує час заряджання на основі вашого профілю водіння та стану акумулятора. Вона також регулює попереднє кондиціонування акумулятора перед прибуттям на зупинку для заряджання, оптимізуючи потужність заряджання та скорочуючи загальний час у дорозі.

Повний привід Cayenne Turbo оснащений двома потужними електродвигунами. Задня вісь має власний електродвигун Porsche з імпульсним інвертором на основі карбіду кремнію на 900 А та прямим масляним охолодженням, який характеризується дуже високою піковою та безперервною потужністю та високою ефективністю. 

Високовольтна батарея є невід'ємною частиною конструкції кузова, підвищуючи жорсткість автомобіля. Нещодавно розроблена концепція батареї з двостороннім охолодженням є інтелектуальним поєднанням високої продуктивності та безпеки. Охолоджуюча пластина над і під батареєю гарантує, що вона завжди працює в ідеальному діапазоні температур.

Пневматичні амортизаційні стійки забезпечують хороший баланс між комфортом і спортивністю. Система регулювання рівня забезпечує постійне положення автомобіля, а регулювання висоти – змінний дорожній просвіт.

Підвищує продуктивність та зручність повсякденного використання: на низьких швидкостях зменшується радіус розвороту, підвищується маневреність, а паркування стає помітно легшим. На вищих швидкостях підвищується стійкість руху.

¹ Доступно як опціональна додаткова функція.

Додатковий пакет Sport Chrono підвищує продуктивність та емоційні враження від водіння завдяки аналоговому та цифровому секундоміру, режиму Sport Plus та додатку Sport Chrono.

Опціональне висококласне шасі поєднує ще більш комфортну подорож із ще більшою динамікою водіння. У режимі водіння Comfort поздовжні та поперечні сили під час прискорення, гальмування та проходження поворотів майже повністю компенсуються.

Готовий до бездоріжжя завдяки пневматичній підвісці з High Level I та програмами водіння по бездоріжжю. Глибина подолання броду: 500 мм. Пакет для бездоріжжя¹ з власною нижньою передньою секцією збільшує кут в'їзду спереду.

¹ Доступно як опціональна додаткова функція.

Цифровий ключ Porsche можна надати доступом до семи людей, і він дозволяє безконтактно відкривати, замикати та запускати ваш автомобіль за допомогою смартфона.¹ Докладніше про цифровий ключ Porsche.

¹ Передумови: Активний пакет Porsche Connect та сумісність мобільного пристрою.

Опціональний підігрів поверхонь — це безвентиляторна система підігріву поверхонь, яка підвищує тепловий комфорт для водія та пасажирів, споживаючи при цьому дуже мало енергії. Навіть у сильний холод контактні поверхні з пасажирами можуть комфортно прогрітися всього за кілька хвилин.

Чи то система багажника на даху¹, чи то велосипедний багажник², чи то причіп із буксирувальним навантаженням до 3500 кг³, Cayenne пропонує будь-який варіант.

¹ Тільки в поєднанні з опціональними рейлінгами на даху ²Тільки в поєднанні з системою фаркопа. ³3500 кг у поєднанні з пакетом Off-Road, інакше 3000 кг.

З об’ємом багажного відділення 747 л Cayenne Turbo пропонує вдосталь місця для багажу. Завдяки системі задніх сидінь з електричним регулюванням і складанням (у 4 напрямках) положення сидінь ззаду можна індивідуально та зручно регулювати — або ж збільшити об’єм завантаження до 1554 л.

Додатковий дисплей доповненої реальності (Augmented Reality Head-Up Display) проектує відповідну інформацію про водіння безпосередньо на лобове скло. Завдяки AR дисплей зливається з реальністю, а інформація (наприклад, навігаційні стрілки) з'являється безпосередньо в дорожньому середовищі.

Опціональне керування задньою віссю в рівній мірі підвищує зручність повсякденного використання та продуктивність. Воно забезпечує ще більшу маневреність у міському трафіку та стійкість на автомагістралях, а також скорочує коло розвороту приблизно на один метр, що полегшує паркування в обмежених умовах.

Автоматичне та зручне відкривання дверей. Опціонально доступні електричні бічні двері з функцією плавного закривання роблять посадку та висадку особливо зручними, включаючи виявлення перешкод за допомогою розширеної сенсорної технології.

¹ Доступно не раніше ніж з другого кварталу 2026 року.

Porsche підтримує розробку вітряних та сонячних електростанцій, щоб покрити очікуваний попит на електроенергію автопарку Cayenne Electric, виходячи з відстані пробігу 200 000 км при сертифікованому споживанні.

Близько половини кліматичного впливу, який інакше міг би статися, можна було б зменшити за допомогою заходів у ланцюзі постачання та у виробництві високовольтних акумуляторних елементів.

Porsche тестує енергозберігаючі блоки Cayenne Electric на тривалий термін служби та пропонує гарантію від матеріальних та виробничих дефектів. Глобально доступна концепція ремонту високовольтних батарей та можливість переробки близько 90% також покликані сприяти збереженню ресурсів.

У виробництві електромобілів Cayenne використовується 100% електроенергії з відновлюваних джерел.

Дізнайтеся про переваги електромобільності, дізнайтеся, які застарілі міфи більше не застосовуються, і дізнайтеся, як легко інтегрувати заряджання у своє повсякденне життя.

Porsche Connect покращує враження від водіння завдяки широкому спектру ігрових та потокових опцій, Voice Pilot з підтримкою ШІ та віддаленим послугам через додаток My Porsche.

Відкрийте для себе можливості кастомізації Porsche Exclusive Manufaktur для інтер’єру та екстер’єру вашого автомобіля.