Як ніколи раніше, Cayenne поєднує продуктивність із повсякденною зручністю, комфортом на довгих дистанціях та можливостями для бездоріжжя.

Найбільша площа дисплея в Porsche, інтерактивні режими настрою¹ та нове покоління сидінь пропонують унікальні враження від салону.

Швидке заряджання в дорозі. Індуктивне заряджання вдома. Безтурботне водіння. Опції заряджання можна адаптувати до ваших потреб.

¹Доступно як опціональна додаткова функція. Доступно не раніше ніж із другої половини 2026 року.

Cayenne оснащено роз’ємами для заряджання змінним струмом з обох боків автомобіля. Завдяки цьому автомобіль зручно заряджати вдома — наприклад, за допомогою настінного зарядного пристрою потужністю до 11 кВт¹. Роз’єм для заряджання постійним струмом на зарядних станціях високої потужності розташований з лівого боку автомобіля. Кришки усіх зарядних роз’ємів відкриваються електроприводом — за допомогою жесту рукою або через центральний дисплей.

¹Опційно доступне збільшення потужності до 22 кВт із весни 2026 року.

Інноваційна архітектура зарядної системи забезпечує швидке заряджання при напрузі 800 В і потужності до 390 кВт¹, а в піковому режимі навіть до 400 кВт². Інтелектуальна система терморегулювання акумулятора дозволяє ефективно заряджати Cayenne на відповідних зарядних станціях як у холодну, так і в спекотну погоду: від 10 до 80 % рівня заряду (SoC) лише за 16 хвилин, або забезпечити запас ходу до 330 км вже за 10 хвилин³.

¹Максимальна потужність заряджання постійним струмом під час заряджання від 10 до 80 % рівня заряду (SoC) за оптимальних умов: 390 кВт (станція швидкого заряджання CCS >390 кВт, >850 В, >520 А; температура акумулятора 15 °C; початковий рівень заряду 9 %; залишковий запас ходу <60 км).

²Показники заряджання Cayenne за певних умов при використанні станції швидкого заряджання CCS > 400 кВт, > 850 В, > 520 А: початковий рівень заряду 45–48 %, температура акумулятора 40–42 °C.

³Час заряджання та запас ходу після 10 хвилин заряджання постійним струмом (DC) з максимальною потужністю за оптимальних умов (станція швидкого заряджання CCS > 390 кВт, > 850 В, > 520 А, температура акумулятора 15 °C, початковий рівень заряду 9 %, залишковий запас ходу < 60 км) на основі показників споживання за циклом WLTP для автомобіля у стандартній комплектації (відповідно до німецької версії).

Завдяки активній навігації планувальник заряджання Porsche допомагає долати великі відстані без зайвих затримок. Система автоматично визначає необхідні зупинки для заряджання вздовж маршруту та розраховує їхню тривалість з урахуванням стилю водіння і поточного рівня заряду акумулятора. Перед прибуттям до зарядної станції система заздалегідь готує акумулятор до заряджання, що дає змогу підвищити його ефективність і скоротити час у дорозі.

Повний привід Cayenne Turbo оснащений двома потужними електродвигунами. Задня вісь має власний електродвигун Porsche з імпульсним інвертором на основі карбіду кремнію на 900 А та прямим масляним охолодженням, який характеризується дуже високою піковою та безперервною потужністю та високою ефективністю. 

Повний привід Cayenne S складається з двох синхронних електродвигунів з постійними магнітами. Електродвигун на передній осі з імпульсним інвертором на 350 А вимикається за часткового навантаження, що підвищує ефективність. Більш потужний електродвигун на задній осі працює разом з імпульсним інвертором на 620 А та підкреслює спортивний характер задньопривідної конфігурації Cayenne. 

Високовольтну батарею інтегровано в конструкцію кузова, що підвищує жорсткість автомобіля. Нова концепція батареї з двостороннім охолодженням — це ретельно продумане поєднання високої потужності та безпеки. Охолоджувальні пластини, розташовані над і під батареєю, забезпечують стабільну роботу в оптимальному температурному діапазоні.

Пневматичні амортизаційні стійки забезпечують ідеальний баланс між комфортом і спортивністю. Система регулювання рівня підтримує постійне положення автомобіля, а регулювання висоти дозволяє змінювати дорожній просвіт.

Опційна система PTV Plus підвищує динаміку на поворотах, забезпечуючи високу стійкість руху, чудову тягу та маневреність на будь-яких швидкостях. Точна керованість і збалансована реакція на зміну навантаження роблять керування ще більш впевненим.

Опційний пакет Sport Chrono підсилює динаміку та враження від керування завдяки аналоговому й цифровому секундоміру, режиму Sport Plus, додатку Sport Chrono та функції Push-to-Pass¹ для швидкого прискорення під час обгону.

¹ Рівень заряду та температура батареї можуть впливати на роботу функції Push-to-Pass.

Готовий до бездоріжжя завдяки пневматичній підвісці з режимом High Level I та спеціальним програмам руху по бездоріжжю. Глибина подолання броду — до 500 мм. Пакет для бездоріжжя¹ з новою нижньою передньою секцією збільшує кут в’їзду.

¹ Доступно як опціональна додаткова функція.

Опційна висококласна підвіска поєднує високий рівень комфорту з покращеною динамікою руху. У режимі водіння Comfort поздовжні та поперечні сили під час розгону, гальмування і проходження поворотів майже повністю компенсуються.

Підвищує продуктивність і зручність у повсякденному використанні: на низьких швидкостях зменшується радіус розвороту, покращується маневреність, а паркування стає помітно легшим. На високих швидкостях підвищується курсова стійкість.

¹ Доступно як опціональна додаткова функція.

Цифровий ключ Porsche можна надати доступом до семи людей, і він дозволяє безконтактно відкривати, замикати та запускати ваш автомобіль за допомогою смартфона.¹ Докладніше про цифровий ключ Porsche.

¹ Передумови: Активний пакет Porsche Connect та сумісність мобільного пристрою.

Опціональний підігрів поверхонь — це безвентиляторна система підігріву поверхонь, яка підвищує тепловий комфорт для водія та пасажирів, споживаючи при цьому дуже мало енергії. Навіть у сильний холод контактні поверхні з пасажирами можуть комфортно прогрітися всього за кілька хвилин.

Чи то система багажника на даху¹, чи то велосипедний багажник², чи то причіп із буксирувальним навантаженням до 3500 кг³, Cayenne пропонує будь-який варіант.

¹ Тільки в поєднанні з опціональними рейлінгами на даху ²Тільки в поєднанні з системою фаркопа. ³3500 кг у поєднанні з пакетом Off-Road, інакше 3000 кг.

З об’ємом багажного відділення 747 л Cayenne Turbo пропонує вдосталь місця для багажу. Завдяки системі задніх сидінь з електричним регулюванням і складанням (у 4 напрямках) положення сидінь ззаду можна індивідуально та зручно регулювати — або ж збільшити об’єм завантаження до 1554 л.

Багажне відділення Cayenne S об’ємом 781 л дозволяє взяти із собою все необхідне. Завдяки електричній системі регулювання задніх сидінь у чотирьох напрямках їх можна не лише налаштувати відповідно до власних уподобань, а й скласти, збільшивши об’єм багажного відділення до 1 588 л.

Додатковий дисплей доповненої реальності (Augmented Reality Head-Up Display) проектує відповідну інформацію про водіння безпосередньо на лобове скло. Завдяки AR дисплей зливається з реальністю, а інформація (наприклад, навігаційні стрілки) з'являється безпосередньо в дорожньому середовищі.

Опціональне керування задньою віссю в рівній мірі підвищує зручність повсякденного використання та продуктивність. Воно забезпечує ще більшу маневреність у міському трафіку та стійкість на автомагістралях, а також скорочує коло розвороту приблизно на один метр, що полегшує паркування в обмежених умовах.

Автоматичне та зручне відкривання дверей. Опціонально доступні електричні бічні двері з функцією плавного закривання роблять посадку та висадку особливо зручними, включаючи виявлення перешкод за допомогою розширеної сенсорної технології.

¹ Доступно не раніше ніж з другого кварталу 2026 року.

Porsche підтримує розробку вітряних та сонячних електростанцій, щоб покрити очікуваний попит на електроенергію автопарку Cayenne Electric, виходячи з відстані пробігу 200 000 км при сертифікованому споживанні.

Близько половини кліматичного впливу, який інакше міг би статися, можна було б зменшити за допомогою заходів у ланцюзі постачання та у виробництві високовольтних акумуляторних елементів.

Porsche тестує енергозберігаючі блоки Cayenne Electric на тривалий термін служби та пропонує гарантію від матеріальних та виробничих дефектів. Глобально доступна концепція ремонту високовольтних батарей та можливість переробки близько 90% також покликані сприяти збереженню ресурсів.

У виробництві електромобілів Cayenne використовується 100% електроенергії з відновлюваних джерел.

Дізнайтеся про переваги електромобільності, дізнайтеся, які застарілі міфи більше не застосовуються, і дізнайтеся, як легко інтегрувати заряджання у своє повсякденне життя.

Відкрийте для себе можливості кастомізації Porsche Exclusive Manufaktur для інтер’єру та екстер’єру вашого автомобіля.