Запитайте Porsche. Про запас ходу.
Знайдіть відповіді на поширені запитання про запас ходу, а також поради та підказки щодо оптимізації.
Запас ходу? Натхненний 24-годинними перегонами.
У автоспорті важливий кожен міліметр. Це також стосується і запасу ходу. Ось чому ми використовуємо наш трековий досвід, щоб отримати максимум від кожної поїздки. Для водіїв — і для автомобіля.

Порівнянність у чотирьох літерах: WLTP.
WLTP — це незалежна від виробника процедура випробувань, яка розраховує показники споживання. WLTP розшифровується як «Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure» (Всесвітня гармонізована процедура випробувань легких транспортних засобів). Іншими словами: більше послідовності.

WLTP — це процедура вимірювання та випробування, яка використовується для визначення споживання палива/енергії транспортними засобами. WLTP є стандартом у ЄС з 2018 року. Це дозволило отримати узгоджені показники споживання та викидів для всіх виробників, що забезпечує кращу порівнянність.

У автоспорті гоночна траєкторія забезпечує найкращий час. У вашій подорожі про це подбає Планувальник зарядки Porsche (Porsche Charging Planner). Планувальник розробляє для вас оптимальний маршрут, включаючи зупинки для зарядки. Планування в режимі реального часу адаптується до топографії місцевості та вашого індивідуального стилю водіння. Це робить відображення запасу ходу на панелі приладів точнішим — щоб ви могли дістатися місця призначення швидко, без стресу та з необхідним рівнем заряду.

Звивисті гірські перевали, захопливі краєвиди, безкраї горизонти: найкрасивіші місця для керування спортивним автомобілем зазвичай є тими, де ви найменше хочете думати про зарядку. І саме там наші повністю електричні моделі почуваються як вдома. Тому що наша технологія була розроблена не просто для того, щоб надійно доставити вас з точки А в точку Б, вона також була створена для максимального задоволення від водіння в процесі.

Вражаючий приклад величини запасу ходу: Планувальник зарядки Porsche розраховує лише дві короткі зупинки для зарядки тривалістю близько 30 хвилин для подорожі довжиною 1 053 км з Берліна до Парижа на Taycan з високопродуктивною батареєю Plus.¹ І це з урахуванням дорожнього руху — включаючи офлайн-розрахунок маршруту як резервний варіант. З такими показниками ви могли б продовжити шлях із Парижа до Ле-Мана.
¹Припущення: 100% SoC (рівень заряду) у Берліні, 3% SoC після прибуття в Париж, включаючи вісім хвилин затримки через трафік, розраховано для виїзду 17/09/2024 о 10:15.
Фактори, що впливають на запас ходу Porsche.
Кожен водій має свій власний стиль водіння. Тому ваш стиль — єдиний, що має значення для запасу ходу. Дізнайтеся, які фактори впливають на ваш запас ходу — і наскільки надійною є оцінка саме для вас.


Профіль вашого маршруту впливає на запас ходу вашого автомобіля. Наприклад, круті підйоми в горах можуть зменшити запас ходу. Ви можете збільшити запас ходу за допомогою рекуперації під час гальмування, наприклад, у міському трафіку або під час руху на спуск. З цієї причини топографія ландшафту, яким ви зараз їдете, а також ваша особиста манера водіння враховуються в режимі реального часу під час розрахунку індикації запасу ходу. Це означає, що ви завжди можете покластися на оцінку на панелі приладів і насолоджуватися поїздкою сповна — навіть у горах.


Наші акумулятори Porsche пройшли випробування в екстремальних умовах. У пустелях. На льоду. І на тисячах тестових кілометрів на трасі. Оскільки екстремальна спека та холод можуть вплинути на батарею, ми рекомендуємо за можливості паркувати автомобіль за температури навколишнього середовища від 0°C до 20°C на періоди простою, що перевищують два тижні. Тож гараж або затінене паркувальне місце — ідеальний варіант. Постійна температура навколишнього середовища вище 30°C також може вплинути на акумулятор, тому ми радимо не залишати авто під прямими сонячними променями на тривалий час. Це також зробить подальшу поїздку приємнішою.


Сама назва каже за себе: додаткові споживачі споживають додаткову електроенергію. Тому ми рекомендуємо підтримувати будь-яке додаткове споживання на якомога нижчому рівні, щоб оптимізувати запас ходу. Але ви все одно можете заряджати свій телефон без жодних хвилювань. Кондиціонер також вважається додатковим споживачем. Порада для водіїв Porsche: підігрів сидінь і керма споживають менше енергії, ніж обігрів салону, наприклад, у холодні дні. І вам все одно буде тепло у вашому Porsche.


Кожен Porsche розроблений для оптимальної аеродинаміки. Це забезпечує більший запас ходу для наших моделей E-Performance, адже менший опір повітря означає менше споживання енергії. Це закон фізики та ще одна причина, чому наші електромобілі такі чудові.


Ваш особистий стиль водіння враховується при розрахунку запасу ходу. Якщо ви їдете динамічно або часто гальмуєте (використовуючи рекуперацію), дисплей адаптується відповідно, дозволяючи вам зосередитися на ідеальній траєкторії.


Погані дорожні умови та вологе покриття можуть негативно вплинути на запас ходу. Ось чому ваш Porsche надає перевагу сухим дорогам і гладкому асфальту. Якщо вам потрібне натхнення для наступної подорожі: гоночні траси часто мають ідеальні дорожні умови. Особливо ті, що знаходяться в центрах Porsche Experience Centres.
Ви можете додатково збільшити запас ходу, використовуючи колеса меншого розміру та шини, оптимізовані для низького опору коченню.

Дізнайтеся про запас ходу моделей Porsche: за допомогою нашої мапи зарядок ви можете побачити, як далеко ви зможете заїхати на своєму спортивному автомобілі — відповідно до вашої ситуації.
Запас ходу моделей Porsche.
Кожен Porsche був створений для того, щоб на ньому їздили. Як далеко саме? Дізнайтеся тут.
Запас ходу. Переконайтеся самі.
Від найпівнічнішої зарядної станції у світі крізь величезні маршрути бездоріжжя та через усі пори року: ми протестували запас ходу Porsche.

Запитайте Porsche. Про запас ходу.
Знайдіть відповіді на поширені запитання про запас ходу, а також поради та підказки щодо оптимізації.
Споживання та викиди.
Taycan 4S: Змішане споживання електроенергії (модельний ряд): 20.3 – 17.6 кВт⋅год/100 км, змішані викиди CO₂ (модельний ряд): 0 г/км; Taycan Turbo Cross Turismo: Змішане споживання електроенергії (модельний ряд): 21.4 – 18.9 кВт⋅год/100 км, змішані викиди CO₂ (модельний ряд): 0 г/км; Macan 4S Electric: Змішане споживання електроенергії (модельний ряд): 20.4 – 17.7 кВт⋅год/100 км, змішані викиди CO₂ (модельний ряд): 0 г/км; Cayenne Electric: Змішане споживання електроенергії (модельний ряд): 21.8 – 19.7 кВт⋅год/100 км, змішані викиди CO₂ (модельний ряд): 0 г/км.